• 2022年10月中国皮卡市场竞争分析

    10月皮卡厂商销量排名变化较大,长城汽车保持强势领军,部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量,10月皮卡出口达到8.417辆,同比增长42%。今年的长城汽车、上汽大通、江淮汽车和福田汽车的出口走势很强,出口占部分厂商总量近半。国内零售市场的主力厂商皮卡走势仍是较稳,江铃汽车和郑州日产走势很好,长城汽车、江铃汽车、郑州日产的皮卡三强格局相对稳定。

    2022-12-03 多变体汽车

  • 长城炮澳新市场销量破千 推动中国皮卡全球化

    9月,长城汽车在澳新市场销量超过4000辆,创历史新高,同比增长101%。1-9月长城汽车在澳新累计销量达到2.15万辆,同比增长19%。9月长城皮卡海外销售5004台,同比大增63%。其中,长城炮在澳新市场9月销量破千辆,上市以来累计销售1.4万辆,成为名副其实的澳式理想生活之车。作为中国首个全球化皮卡品牌,长城炮正在以精准的全球化战略、过硬的产品实力,推动中国皮卡走向世界。

    2022-12-03 多变体汽车

  • 2022年10月皮卡市场销售区域特征分析

    全国皮卡市场的区域性回归北方,近两年西北和东北市场很强,西南、华南、中南地区的市场需求相对疲软。但10月的西北地区的皮卡需求受到疫情影响而销量损失较大,皮卡市场销售区域有两大特征。

    2022-12-01 多变体汽车

  • 上汽牛·魔王诠释皮卡改装定制标杆 原厂改装升级

    “皮卡不改等于白买”,这是我在皮卡车迷圈中经常看到的一句话。虽有些过度夸张,但也确实表明了广大车友对皮卡升级改造潜力的看重。然而皮卡改装是一件非常讲究科学的工作,个人改装往往难以实现车辆动力性能、安全舒适和稳定耐用的良好结合,并且往往会违反法规要求。

    2022-11-08 多变体汽车

  • 中汽协皮卡分会成立 长城汽车当选首届理事长单位

      10月27日,众望所盼的中国汽车工业协会皮卡分会(以下称“皮卡分会”)正式成立。这是中国皮卡发展史上的里程碑事件,将推动中国皮卡市场进入发展快车道,皮卡有望成为中国车市新的增长极。   作为皮卡分会的筹备牵头单位,长城汽车正式当选为皮卡分会首届理事长单位,长城汽车皮卡品牌CEO张昊保任首届理事长。作为皮卡领导者,长城炮一直引领皮卡乘用化浪潮,助推皮卡走进千家万户,是推动皮卡解禁,带领行业突围的中坚力量。 

    2022-11-01 多变体汽车

  • 国务院办公厅:推动取消皮卡车进城限制

    国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知,在第十四条便民服务措施中提到,要求延长允许货车在城市道路上通行的时间,放宽通行吨位限制,推动取消皮卡车进城限制,对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间,进一步便利货车在城市道路通行。该举措将由公安部牵头,国务院相关部门及各地区按职责分工负责。

    2022-10-28 多变体汽车

  • 江淮皮卡十载风雨兼程 十年踔厉奋楫

    自推出皮卡产品开始,江淮皮卡一直躬耕不辍,引领行业发展进步。特别是党的十八大以来,中国的变化举世瞩目,江淮皮卡的奋斗值得礼赞。十载风雨兼程,十年踔厉奋楫。今天,就让我们一起回顾那些精彩的时刻,感受江淮皮卡的发展脉动!

    2022-10-13 多变体汽车

  • 全省“解禁”!安徽全面取消皮卡通行限制

      近日,有媒体从安徽省公安厅交警总队获悉,自2022年10月1日起,安徽全省16个设区市,59个县(市)已全部取消对皮卡车(多用途货车)的通行限制,皮卡车享受小型载客汽车同等的通行权,在城区内通行无需办理货车通行证(码)。

    2022-10-10 多变体汽车

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