2024年8月皮卡销量3.9万,同比微降挑战持续

2024-09-13 多变体汽车

  2024年8月,皮卡市场销售量为3.9万辆,同比下降1.2%,环比下降1.8%,这一水平处于近五年的中低位。今年1月至8月,皮卡总销量为34万辆,同比增长1.4%,总体表现良好。

  皮卡进城路权放开的实际效果远不如皮卡下乡显著,前者被视为一个有待商榷的策略。今年,西北、西南、中部及东北地区皮卡市场持续走强。随着国家促进消费力度的加大,不合理消费限制措施逐步解除,但限购与限行城市的皮卡需求仍显低迷。

2024年8月皮卡销量3.9万,同比微降挑战持续

  在出口方面,由于国际车企产能不足,供需矛盾凸显,中国汽车的海外市场需求快速增长,推动了中国皮卡自2022年以来的出口持续走高。今年1月至8月,皮卡出口仍保持强劲的增长态势,其中长城、上汽大通、江淮等品牌表现尤为突出。

  8月,皮卡生产量为3.8万辆,同比下降0.7%。当月皮卡出口量为1.9万辆,约占销量的50%,成为商用车各车种中出口占比最高的。受国内房地产市场低迷影响,近两年中国皮卡产销主要依靠出口支撑,保持相对稳定。国内皮卡市场表现中,县乡市场的销量占比同比增长显著,有效抵消了城市市场皮卡销量的下滑。

2024年8月皮卡销量3.9万,同比微降挑战持续

  然而,随着出口增长放缓及8月皮卡厂家国内销量同比增长乏力,多变体汽车指出:特别是以旧换新政策对皮卡的推动作用有限,市场或将出现一定的观望情绪。

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