2025年9月皮卡销量排行榜 环比强势反弹
2025年9月国内皮卡市场迎来环比强势反弹，批发销量4.6万辆，同比微降1.9%，环比大涨14.6%，处于近5年中高位水平。1-9月累计销量43.2万辆，同比增长11.2%，行业整体保持稳健增长。出口与新能源皮卡持续发力，“一超三强”格局稳固，市场结构持续优化。
一、整体销量：环比反弹走强，累计增长稳健
9月皮卡市场结束连续下滑态势，销量环比大幅回升。国内需求以西南、西北为核心，两地占比达44.4%，工程、农林、市政等刚需支撑明显。县乡与中小城市仍是主力消费市场，深圳、北京等限购城市依托新能源车型与牌照优势，销量表现亮眼。
1-9月皮卡累计销量同比保持两位数增长，在商用车品类中表现突出，海外市场拓展与电动化转型成为拉动行业增长的核心因素。
二、厂商格局：长城绝对领军，头部阵营稳定
国内皮卡市场延续“一超三强”格局，长城汽车持续领跑行业，国内外市场表现平稳，国内零售份额接近50%，优势显著。江铃汽车、郑州日产、江西五十铃稳居主力阵营，头部四家企业总份额近80%，市场集中度维持高位。
受出口持续增长带动，上汽大通、长安汽车、江淮汽车、比亚迪等厂商表现强劲，二线品牌快速崛起，行业呈现头部集中、尾部企业份额被挤压的发展态势。
三、出口市场：占比再超五成，成为行业支柱
9月皮卡出口表现亮眼，出口量达2.6万辆，同比增长3%，环比大涨22%，出口占比升至56%。1-9月累计出口22.8万辆，同比增长28%，出口占比达53%，较2024年的45%大幅提升。
皮卡已成为我国商用车出口最强品类，长城、上汽大通、江淮、长安等企业出口规模领先，多家厂商出口占比超自身销量一半，海外市场已成为企业业绩的核心增量来源。
四、新能源皮卡：同比翻倍增长，头部格局清晰
9月新能源皮卡延续高增长态势，销量0.4万辆，同比暴涨104%，环比增长31%;1-9月累计销量5.4万辆，同比大增440%，增速大幅领先燃油皮卡。电动化与乘用化转型推动皮卡需求升级，华南地区成为新能源皮卡增长主力。
9月新能源皮卡销量排行： 1. 吉利雷达：1593辆 2. 比亚迪皮卡：1593辆 3. 长安增程皮卡：793辆 4. 郑州日产：404辆
五、总结
2025年9月皮卡市场环比强势反弹，出口与新能源双轮驱动效果显著。长城汽车领军地位稳固，头部市场格局保持稳定，海外市场拓展与电动化转型成为行业长期增长主线。随着乘用化普及与海外市场持续发力，中国皮卡行业有望持续向好发展。
