四川省达州市也是今年继包头、郑州、南宁皮卡全面解禁后，第4个皮卡全面解禁的城市。为进一步优化道路交通秩序管理，合理利用道路资源，提高通行效率，依据《道路交通安全法》第39条规定，经广泛征求意见后，日前，四川省达州市交警支队发布《关于调整达州市主城区货运类车辆限制通行措施的通告》。
2024-04-13 多变体汽车
2024年2月，全国皮卡市场售出3.3万辆，同比下降22.3%，环比1月下滑24.5%，这个数字依然处在近五年来的中高位置。遥想去年2月，皮卡在春节后的产销时长增加，基数压力沉重，今年的增速下滑也就在情理之中。今年1至2月，皮卡销量累计达到7.7万辆，同比增长4.9%，总体表现颇为可观。
2024-04-07 多变体汽车
近日，黑龙江省牡丹江市交警支队发布了一则通告，宣布自2024年4月5日起，皮卡车将参照小型载客汽车标准，在市区道路自由通行，不再受载货汽车限行的束缚。这一举措意味着，曾经限制皮卡通行的牡丹江市，如今已全面放开皮卡进城，黑龙江也基本实现了全省皮卡解禁。
2024-03-29 多变体汽车
随着汽车市场的多元化发展，皮卡作为一种多功能、实用性强的车型，逐渐受到了消费者的青睐。然而，在我国，皮卡车型的发展却受到了强制报废和一年一检等政策的制约，这些政策不仅限制了皮卡的使用寿命，还增加了车主的使用成本，成为了皮卡发展的最大阻碍。
2024-03-28 多变体汽车
随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、东北等市场持续走强，限购城市和限行城市的皮卡需求萎缩。由于中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征，但8月趋势明显稍弱。
2024-03-18 多变体汽车
2024年1月份，皮卡市场迎来了销售热潮，共计售出4.4万辆，同比增长44%，虽然环比下降了8%，但这一销量仍处于近五年的高位水平。值得注意的是，去年1月由于产销时间短、基数低，今年的增速表现仍然可观。皮卡市场的这一成绩，无疑证明了其强大的市场潜力和增长动力。
2024-03-07 多变体汽车
今年年初，我们便预测2024年全国的皮卡解禁工作将如破晓的曙光，逐渐照亮前行的道路。3月4日，河南省郑州市公安交通管理局犹如春风拂面，带来了令人振奋的好消息：自2024年3月15日起，郑州市将彻底解除对轻型多用途货车(皮卡)的所有禁限行政策。这意味着河南全省的皮卡如同挣脱束缚的骏马，获得了与普通乘用车同等的路权。
2024-03-07 多变体汽车
今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-12月的总体皮卡销量51.3万，同比下降0.1%，走势较平稳。
2024-01-31 多变体汽车
