• 2025年3月皮卡厂商批发销量排行榜

      2025年3月全国皮卡生产5.6万辆,同比增长10.7%,1-3月皮卡生产13.2万辆,同比增长9.4%;2025年3月份皮卡市场销售5.8万辆,同比增长13.1%,环比增长33.5%,处于近5年的高位水平。2025年1-3月份皮卡市场销售13.7万辆,同比增长6.8%。长城汽车持续强势保持皮卡市场领军地位,国内外表现均很好。在国内皮卡零售市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多,“皮卡一超三强”格局继续保持。

    2025-04-15 多变体汽车 26

  • 2025年皮卡市场火爆开场,2月生产大增31.6%!

      2025年2月全国皮卡生产3.8万辆,同比2024年2月增31.6%,1-2月皮卡生产7.5万辆同比增9.1%;2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比2024年2月增29.7%,环比上月增18.2%,处于近5年的历史同期高位水平。2025年1-2月份皮卡市场销售8万台,同比2024年1-2月增4.1%,2025年皮卡总体表现较好。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位,国内外表现均很好。在国内皮卡零售市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多,“皮卡一超三强”格局继续保持。

    2025-04-01 多变体汽车 129

  • 2025年1月皮卡市场数据分析 销量排行榜

      在风云变幻的汽车产业版图中,皮卡以其独特的魅力与实用性,持续书写着属于自己的传奇篇章。步入2025年的门槛,1月的皮卡产销数据如同一面镜子,映照出行业的微妙变迁。全国皮卡生产线上,3.7万辆新车缓缓驶出,这一数字虽 同比2024年1月下降了8.3%,环比去年12月也下滑了13.6%,但在近五年的时光轴上,它稳稳地落在了中位线上,彰显出一种不温不火的平稳态势。

    2025-03-12 多变体汽车 156

  • 进口皮卡关税新调整 国产皮卡市场新篇章

    2025年2月7日,星期五,中国北京,一场由进口皮卡关税调整引发的市场变革正在悄然上演。自2月10日起,中国将对原产于美国的皮卡加征10%的关税,这一政策调整不仅直接影响了进口皮卡的市场表现,也对国产皮卡行业产生了深远的影响。

    2025-02-07 多变体汽车 161

  • 2024皮卡销量揭晓 51.6万辆微增0.6% 新能源皮卡引领新潮流

    回望2024全年,皮卡市场的表现如同一部跌宕起伏的小说。1-12月,51.6万辆的销量,同比增长0.6%,这微小的增幅背后,是无数皮卡人的辛勤汗水与不懈追求。在这场没有硝烟的战争中,长城汽车犹如一位身经百战的将领,持续引领着皮卡市场的风骚,国内外市场双开花,展现了其无与伦比的领袖魅力。

    2025-01-24 多变体汽车 158

  • 皮卡界新星升起!江淮T9即将在俄罗斯大放异彩!

    援引那位来自中国江淮汽车公司的睿智代表所言,一场皮卡界的革新风暴即将席卷俄罗斯——中国江淮即将在那里隆重推出其新款T9皮卡,犹如一颗璀璨新星即将在浩瀚车市中冉冉升起。

    2025-01-04 多变体汽车 163

  • 2024年11月皮卡市场分析 销量4.4万 同比下降3.1%

    2024年11月,皮卡生产量为4.5万辆,同比下降7.9%。同月,皮卡市场销售4.4万辆,较2023年11月下降3.1%,但环比10月增长5.6%,处于近五年的中位水平。今年1至11月,皮卡销量累计达到47.1万辆,同比增长1.3%,整体表现平稳。长城汽车继续稳固其在皮卡市场的领先地位,国内外市场表现均佳。在国内,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等品牌持续受到看好,“皮卡一超三强”的格局得以延续。

    2024-12-23 多变体汽车 90

  • 2024年10月皮卡产销微降 长城皮卡持续领军地位

    2024年10月皮卡生产4.05万辆,同比下降4%;10月份皮卡市场销售4.1万辆,同比2023年10月降0.4%,环比9月降8.7%,处于近5年的中位水平。今年1-10月的皮卡销量42.7万辆,实现同比增长1.8%,总体表现不错。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位,国内外表现均很好。在国内皮卡市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多,“皮卡一超三强”格局继续保持。

    2024-11-26 多变体汽车 34

上一页1234567...8下一页 转至第
首页
产品
新闻
联系