2025年3月全国皮卡生产5.6万辆，同比增长10.7%，1-3月皮卡生产13.2万辆，同比增长9.4%;2025年3月份皮卡市场销售5.8万辆，同比增长13.1%，环比增长33.5%，处于近5年的高位水平。2025年1-3月份皮卡市场销售13.7万辆，同比增长6.8%。长城汽车持续强势保持皮卡市场领军地位，国内外表现均很好。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多，“皮卡一超三强”格局继续保持。
2025-04-15 多变体汽车 13
在风云变幻的汽车产业版图中，皮卡以其独特的魅力与实用性，持续书写着属于自己的传奇篇章。步入2025年的门槛，1月的皮卡产销数据如同一面镜子，映照出行业的微妙变迁。全国皮卡生产线上，3.7万辆新车缓缓驶出，这一数字虽 同比2024年1月下降了8.3%，环比去年12月也下滑了13.6%，但在近五年的时光轴上，它稳稳地落在了中位线上，彰显出一种不温不火的平稳态势。
2025-03-12 多变体汽车 145
回望2024全年，皮卡市场的表现如同一部跌宕起伏的小说。1-12月，51.6万辆的销量，同比增长0.6%，这微小的增幅背后，是无数皮卡人的辛勤汗水与不懈追求。在这场没有硝烟的战争中，长城汽车犹如一位身经百战的将领，持续引领着皮卡市场的风骚，国内外市场双开花，展现了其无与伦比的领袖魅力。
2025-01-24 多变体汽车 152
2024年11月，皮卡生产量为4.5万辆，同比下降7.9%。同月，皮卡市场销售4.4万辆，较2023年11月下降3.1%，但环比10月增长5.6%，处于近五年的中位水平。今年1至11月，皮卡销量累计达到47.1万辆，同比增长1.3%，整体表现平稳。长城汽车继续稳固其在皮卡市场的领先地位，国内外市场表现均佳。在国内，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等品牌持续受到看好，“皮卡一超三强”的格局得以延续。
2024-12-23 多变体汽车 77
2024年10月皮卡生产4.05万辆，同比下降4%;10月份皮卡市场销售4.1万辆，同比2023年10月降0.4%，环比9月降8.7%，处于近5年的中位水平。今年1-10月的皮卡销量42.7万辆，实现同比增长1.8%，总体表现不错。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均很好。在国内皮卡市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多，“皮卡一超三强”格局继续保持。
2024-11-26 多变体汽车 27
2024年5月份皮卡市场销售4.5万辆，同比持平，环比增长1.7%，处于近5年的中高位水平。由于去年5月皮卡基数相对稍高，因此5月的成绩还算不错。今年1-5月的皮卡销量21.8万辆，实现同比增长4.1%，总体表现不错。
2024-06-15 多变体汽车 158
2024年4月份皮卡市场销售4.4万辆，同比增长4%，环比下降13%，处于近5年的中高位水平。由于去年4月皮卡基数相对正常，因此今年的增速表现较好。今年1-4月的皮卡销量17.3万辆，实现同比增长6%，总体表现不错。
2024-06-04 多变体汽车 167
2024年3月，全国范围内，皮卡的生产和销售量均实现了增长。具体数据显示，当月生产皮卡达到了5.1万辆，同比增长11.3%;销售方面同样达到了5.1万辆，同比增长6.7%，环比增长53.0%，这一数字在最近五年中处于相对较高水平。考虑到去年同期的基数较低，今年的增长态势可以说是符合预期。今年前三个月，皮卡累计销售达到了12.8万辆，同比增长5.3%，与轻卡市场相比，皮卡行业表现更为出色，总体同比增长2.0%。
2024-04-19 多变体汽车 278
