2024年11月，皮卡生产量为4.5万辆，同比下降7.9%。同月，皮卡市场销售4.4万辆，较2023年11月下降3.1%，但环比10月增长5.6%，处于近五年的中位水平。今年1至11月，皮卡销量累计达到47.1万辆，同比增长1.3%，整体表现平稳。长城汽车继续稳固其在皮卡市场的领先地位，国内外市场表现均佳。在国内，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等品牌持续受到看好，“皮卡一超三强”的格局得以延续。
2024-12-23 多变体汽车 22
2024年10月皮卡生产4.05万辆，同比下降4%;10月份皮卡市场销售4.1万辆，同比2023年10月降0.4%，环比9月降8.7%，处于近5年的中位水平。今年1-10月的皮卡销量42.7万辆，实现同比增长1.8%，总体表现不错。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均很好。在国内皮卡市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多，“皮卡一超三强”格局继续保持。
2024-11-26 多变体汽车 8
2024年5月份皮卡市场销售4.5万辆，同比持平，环比增长1.7%，处于近5年的中高位水平。由于去年5月皮卡基数相对稍高，因此5月的成绩还算不错。今年1-5月的皮卡销量21.8万辆，实现同比增长4.1%，总体表现不错。
2024-06-15 多变体汽车 141
2024年4月份皮卡市场销售4.4万辆，同比增长4%，环比下降13%，处于近5年的中高位水平。由于去年4月皮卡基数相对正常，因此今年的增速表现较好。今年1-4月的皮卡销量17.3万辆，实现同比增长6%，总体表现不错。
2024-06-04 多变体汽车 153
2024年3月，全国范围内，皮卡的生产和销售量均实现了增长。具体数据显示，当月生产皮卡达到了5.1万辆，同比增长11.3%;销售方面同样达到了5.1万辆，同比增长6.7%，环比增长53.0%，这一数字在最近五年中处于相对较高水平。考虑到去年同期的基数较低，今年的增长态势可以说是符合预期。今年前三个月，皮卡累计销售达到了12.8万辆，同比增长5.3%，与轻卡市场相比，皮卡行业表现更为出色，总体同比增长2.0%。
2024-04-19 多变体汽车 256
随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、东北等市场持续走强，限购城市和限行城市的皮卡需求萎缩。由于中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征，但8月趋势明显稍弱。
2024-03-18 多变体汽车 151
2024年1月份，皮卡市场迎来了销售热潮，共计售出4.4万辆，同比增长44%，虽然环比下降了8%，但这一销量仍处于近五年的高位水平。值得注意的是，去年1月由于产销时间短、基数低，今年的增速表现仍然可观。皮卡市场的这一成绩，无疑证明了其强大的市场潜力和增长动力。
2024-03-07 多变体汽车 163
今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-12月的总体皮卡销量51.3万，同比下降0.1%，走势较平稳。
2024-01-31 多变体汽车 101
