江铃大道全能者皮卡 平底货箱新上市

2024-11-25 多变体汽车

  近日,江铃大道皮卡推出了全能者平底货箱车型。该车型全系均为长货箱版本,货箱最大容积可达1342.7升,售价在11.68万元至14.38万元之间。江铃大道全能者皮卡平底货箱的尺寸,在国内同类型产品中处于行业领先地位。它不仅能让货物井然有序地摆放,还显著提升了装载与运输效率。因此,全能者皮卡成为了“更加全能”的车型。

江铃大道全能者皮卡 平底货箱新上市

江铃大道全能者皮卡 平底货箱新上市

  随着用户需求的进一步细化,尤其是针对货物装载的特定需求,市面上的皮卡车型仍有待完善。以传统皮卡货箱为例,货箱正好位于后轮(主动力轮)之上,为了让后轮能够适应广泛的路况,必须要有足够多的自由行程,所以在货箱部分需要留出空间给车轮,也就导致了货箱两侧要凸出一部分。而这两个轮拱鼓包,在皮卡装少量的货物时并不起眼,一旦需要装规格工整的大件物品的时候,就成了“碍事”的设计。

江铃大道全能者皮卡 平底货箱新上市

  大部分皮卡企业推出的平底货箱车型,虽然相比普通货箱要宽敞,但在边边角角的地方还是有一些凸起,并不是纯平货箱;还有些企业虽然做出了平底货箱,但由于设计的缺陷,货箱的离地高度被大幅抬升,使得装卸货物和上下货箱变得更费力……江铃皮卡洞察到用户的这一需求,进而推出了拥有真正纯平货箱设计的全能者车型,拥有真正的纯平货箱设计。

江铃大道全能者皮卡 平底货箱新上市

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  为满足这一条件,该车型重新设计了燃油管路,通过降低加油口位置,优化燃油管路走向,在不改变货箱离地高度的同时,真正做到纯平,更平更能装,让装载更轻松;其次,全能者平底货箱车型针对后钢板弹簧弧高作了重点优化,重新分配后轮上下的自由行程,使其具备与常规车型相同的通过性。经过这样一套全新设计,新车的货箱不仅能做到真正纯平,尺寸也可达到了同级领先的1830×1595×460mm(容积1342.7L),实际驾驶体验与常规货箱也别无二致。

江铃大道全能者皮卡 平底货箱新上市

  需要纯平货箱的场景其实很多,例如工程机械日常工作中,经常需要运送油桶,以标准200L的油桶为例,如果放在常规皮卡的货箱中,需要避开轮鼓包,无疑浪费了很多货箱空间。然而在全能者平底货箱中,不仅可以整齐的摆放6个油桶,还能留出260mm宽的横向空间,可轻松存放其他工具。又例如在家具运输场景中,将近1.6米的横向纯平空间,也能整齐摆放下标准的双人床,运输起来更加稳固安全。总而言之,对于货运场景中的家电纸箱、塑料筐之类的规整物品,没有了货箱鼓包,无形之间提升了货箱空间的利用率,经过实测,全能者平底货箱比普通货箱多装16%以上。

江铃大道全能者皮卡 平底货箱新上市

  动力方面,江铃大道采用2.3T全球品质认证双芯动力,储备非常充足。柴油版搭载的是第五代Puma柴油2.3T发动机,峰值功扭可达130千瓦/450牛米,低速工况下,一千转就能爆发260牛米的超强扭矩,领先同级30%,而这样强的动力百公里油耗才7.8L,属于“吃的少劲儿还大”;汽油版搭载的是FEU 2.3T发动机,最大参数可达180千瓦/400牛米,百公里加速只需8.5秒。传动部分除了老司机喜欢的6速手动变速箱之外,还有主流可靠的采埃孚8AT变速箱可以选择。这样的动力组合在我们试驾过的所有皮卡中属于上等,发力迅猛,动力畅快,即使是在平底货箱多拉货的情况下也能保证动力充足。如果遇到的路径以非铺装路面居多,博格华纳分时四驱系统也能在这种情况下有完备的通过性和脱困性。

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  结构方面,江铃大道不仅采用传统的带大梁结构,纵梁还采用了辊压成型方钢技术,截面达到182mm,坚固耐用,多拉快跑没有问题。车身高强钢占比65%,不仅抗造,而且也提供了相当不错的安全性。另外,整车外覆盖件100%镀锌,可以有效防止车身受到腐蚀和锈蚀,延长使用寿命。这样的“硬骨架”,拉货再多对于全能者平底货箱车型来说也是“轻松拿捏”。

鲨鱼王多变体汽车智能皮卡后箱盖

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  江铃大道始终坚守以用户为中心的价值导向,深入洞察并满足用户的实际需求。基于此,多变体汽车不断拓展产品的应用场景边界,致力于成为皮卡后盖领域的专家。多变体汽车对用户需求的深刻理解和积极实践,彰显了其作为行业先锋的敏锐洞察力和卓越执行力。在不断探索与创造中,他们引领着皮卡使用的新风尚。

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