长城山海炮将于12月30日在广州车展正式上市
这个夏天露营和飞盘突然兴起，我就知道，可塑性很强的高端皮卡，很快也要流行起来。毕竟，城市的奋斗青年们被疫情和工作压迫良久，周末多么渴望开着车露营踏踏青，玩玩飞盘戏戏水。换言之，当代人的出行模式和生活理念正在经历变革，用户想要的是满足多元生活需求的座驾。这个时候，谁不想去拥有一台皮卡呢。
近日，多变体汽车从长城官方了解到，长城山海炮将于12月30日在广州车展正式上市，作为国内为数不多的硬派越野卡车，长城炮系列车型一直深受国内诸多皮卡车迷的喜爱，而本次即将上市的山海炮，则又将长城炮系列车型提高到了一个新的高度。
也许，长城正是这么想的。
本就稳居国内皮卡市场龙头的长城，迎合近年飞速发展的户外运动，在今年成都车展上亮相的山海炮，便是一款既时尚，可玩性又非常强的豪华高性能皮卡。
而趁着冬至刚至，还未大雪封山，让我们通过一场试驾会，一同感受山海炮如何重塑生活方式吧。
需要说在前面的是，长城的皮卡炮系列几年前横空出世，打破了国人对于皮卡车工具属性的刻板印象。而这次我们体验作为进阶产品的山海炮，官方宣称其会凭借【高性能】、【超豪华】、【超好玩】三大特征，承接消费者户外全场景需求，让人十分期待。毕竟谁还没憧憬过一场说走就走的旅行，去一些不曾到过的地方，看一些未曾见过的风景呢。
外观方面，长城山海炮整体的设计相信大家也很熟悉了，该组设计与坦克500并没有太大的区别，整体的造型设计相当硬朗，十分符合其本身的定位。不过，在细节方面，新车的设计与坦克500还是有一点的区别，比如两侧大灯组的设计就换装了全新的设计，辨识度也是相当在线。
踏上征途
天公作美，时值12月下旬，居然还见着了久违的阳光，但这并不能阻碍北京郊区的最低气温已经下降到10度以下。而这次主办方设定的专门的路线，包括了城市道路、高速路、盘山公路、山区道路等多种路况。
相比起原先长城炮那野性、粗犷、充满肌肉感的卖相，山海炮尽管块头与其相近，但第一眼就觉得它要显得斯文些许。前进气格栅的镀铬装饰，车身的线条相对柔和，以及尾部的侧开方式，都在刻意向旁人展现它的豪华气质。
车身侧面，新车侧面的设计则较为圆润，线条也较为简约;车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距则为3350mm，妥妥的“巨无霸”身材。
坐进驾驶舱，你会发现它的这种不输高级城市SUV的档次感，更是一下子把你彻底"包围"。
全液晶仪表和悬浮式中控大屏，以及全套的智能车机"大礼包"带来的科技感就不说了。很难相信这台皮卡真皮座椅，舒服度堪称大沙发，不但宽大厚实，而且还能感觉到座椅侧翼的包裹，当你"陷"进去之后，里面也有足够的力度承托着你的大腿。
作为长城炮系列的“旗舰级”版本车型，新车内部用料上也是采用了大量的翻毛皮及软性材质包覆，并且中控区域还采用了木纹饰板，整体质感表现相当不错;而在科技感方面，新车用上了12.3英寸液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏幕，极大程度地提升了车内科技感。
值得一提的是，这张"沙发"还提供了加热、通风、按摩、记忆等功能。后排座椅一视同仁，两侧座椅可像部分高端MPV一样电动滑移，也配备了加热、通风功能，两侧还增加侧翼，牢牢托住肩部。还真别说，在其他豪华SUV上恐怕都不见得能找到这种待遇的乘坐体验。不管坐在前排还是后排的媒体老师，都认为驾乘山海炮自驾游，可以大幅减轻长途跋涉的疲累感。
当然，除了真皮座椅之外，车内几乎所有触手可及的地方，都用上了皮或软性材质覆盖，搭配金属哑光质感的高端音响罩、金属拉丝质感的钢琴按键造型功能区、木质饰板，以及中控台中央镶嵌的精致钟表，无一不在述说山海炮足以对得起"豪华"二字。
按照官方给到的参数，山海炮车长5米44.宽度也将近2米，这对于承载露营、飞盘、路亚钓鱼、户外骑行、山路滑行等生活方式当然提供了足够的便利。但按照我们以往的印象，驾驭这么一辆庞然大物，恐怕会很费劲吧?
实际上，当你坐在驾驶席，宽阔的视野以及居高临下的既视感，以及各种电子功能的辅助(自动泊车、寻迹倒车，360度全景影像等)，都能让人很快就忘记山海炮的身躯有多么的庞大。
而且方向盘的尺寸以及转动力度也恰到好处，像笔者这样身材相对娇小的女生，也无需过多的"适应过程，蛮容易上手的。
盘山公路
一直到了快上山的那段盘山路，才算迎来了一点挑战。
山势并不"柔和"，顺势而建的公路各种弯道接连不断，即使是普通的家轿，也未必有足够的底气，更别说让这样一台庞然大物连续转弯了。
但山海炮的身手表现却让我始料不及。
一方面是由于这台车的底盘很"刚"。前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，后减震器外置，整车稳定性很好，侧倾控制辅助几乎能做到豪华SUV的体验。
另一方面则是在这台3.0T V6发动机的带动下，山海炮的动力充沛程度已无需多讲，拖动如此大的身躯，还要满载多名成年的情况下，也只需轻踩油门，就能轻松获得动力输出。
与之匹配的这台长城自研的9AT变速箱，换挡平顺性一如既往的好评，档位之间由于多挡位排布的绵密齿比，升降档切换动作也称得上轻柔平顺。笔者在试驾过程中刻意连续收放油门来迫使它换挡，其流畅度和换挡速度依然没有令我失望。
尽管稍微有点遗憾这次试驾没有针对越野性能的路况，无法亲自验证其是否具有"跨山越海"的本事。但山海炮标配的这套标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，在连续多弯的山路上，还是有一定的稳定性加持。
旅途结束
总之，整个试驾过程，乘客坐得很舒服，驾驶者开得很嗨，窗外还有美丽的风景，这样的路途真没什么可挑剔的了。
以前，开着昂贵的进口高端皮卡，出去野外游玩的自在生活，的确离普通用户十分遥远，只是少数土豪才能享受的生活方式。
但随着社会经济的发展和思潮变化，出行需求呈现场景化、品质化特征，再加上小长假假期模式、年轻家庭主导需求消费等因素影响下。不仅繁荣了户外露营和飞盘经济，也带动了国内皮卡市场的走俏。
长城炮系列改装鲨鱼王多变体汽车智能皮卡后箱盖
这其实也给了普通用户一个贴近梦想的机会。像本次试驾的山海炮，就是在此背景下应运而生的车型，一台让你带上家人或者好友一起享受生活的好伴侣。
