随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、东北等市场持续走强，限购城市和限行城市的皮卡需求萎缩。由于中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征，但8月趋势明显稍弱。
2024-03-18 多变体汽车 180
今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-12月的总体皮卡销量51.3万，同比下降0.1%，走势较平稳。
2024-01-31 多变体汽车 152
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年7月份皮卡市场销售3.9万辆，同比下降10%，环比下降15%，处于近5年的中高水平。由于去年夏季皮卡生产较强，今年房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，综合影响下2023年1-7月的总体皮卡销量29.4万，同比下降3%，降幅较小。随着中国与欧美各国关系保持良好，海外市场需求暴增，推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征。
2023-08-24 多变体汽车 211
根据乘联会皮卡市场销售数据分析， 2023年3月份皮卡市场销售4.8万辆，同比下降13%，处于近5年来月度的低位水平。3月环比增长11%，增幅较小。今年3月的皮卡生产同比下降7%，皮卡出口0.72万辆，同比下降29%。国内市场较稳，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳，有效的抵冲了大城市的皮卡萎缩。2023年1-3月的总体皮卡销量12.1万辆，同比下降7%，走势相对较平稳，皮卡产销表现还是很好的。
2023-08-18 多变体汽车 293
多变体汽车根据乘联会皮卡市场信息联席会数据分析， 2023年4月份皮卡市场销售4.2万辆，同比增长24%，处于近5年的中高位水平。环比下降11%，下降降幅不大。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡需求形势改善，导致2023年皮卡的国内外销售表现较强，海外需求暴增推动皮卡出口持续增长，进一步促进我国汽车行业出口外销走强的特征。
2023-08-17 多变体汽车 224
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年5月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增长4%，环比增长7%，处于近5年的高位水平。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年虽然房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，1-5月的总体皮卡销量20.9万，同比增长74%。这也促进2023年1-5月皮卡的国内外销售表现恢复零增长。尤其是海外需求暴增推动中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业出口外销全面走强的特征。
2023-08-17 多变体汽车 239
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年6月份皮卡市场销售4.6万辆，同比下降11%，环比增长1%，环比走势的表现很不错。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年虽然房地产业低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，因此今年1-6月累计皮卡销量25.5万，同比下降1%，降幅较小。尤其是海外需求暴增推动中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征。
2023-08-17 多变体汽车 180
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年1月份皮卡市场销售4.3万辆，同比下降26%，处于近5年的低位水平。受到疫情封控影响的皮卡区域市场剧烈波动，1月环比11月增4%，增幅较小。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡生产形势改善，导致2023年1月皮卡的生产和外销出口表现较强，尤其是出口12.8万增长65%的表现较强，这也是汽车行业共同体现的出口外销走强的特征。2022年的总体皮卡走势相对较平稳，达到51万辆，较2021年下降6%，相对于传统轻卡的同比剧烈下降，皮卡产销表现还是很好的。
2023-02-23 多变体汽车 215
