• 2025皮卡车报废年限、流程及补贴政策详情

    根据2025年的最新政策,皮卡车的报废年限、流程及补贴政策如下:

    一、皮卡报废年限规定
    强制报废年限
    根据《机动车强制报废标准规定》,皮卡(轻型载货汽车)的强制报废年限为15年。但部分地区政策有所调整:

    2025-02-15 多变体汽车 3

  • 进口皮卡关税新调整 国产皮卡市场新篇章

    2025年2月7日,星期五,中国北京,一场由进口皮卡关税调整引发的市场变革正在悄然上演。自2月10日起,中国将对原产于美国的皮卡加征10%的关税,这一政策调整不仅直接影响了进口皮卡的市场表现,也对国产皮卡行业产生了深远的影响。

    2025-02-07 多变体汽车 111

  • 皮卡车报废补贴标准及申请流程全解析

    大家买皮卡时都会了解过它的政策,15年或者行驶里程达到60万公里时就强制报废,不过最近有消息称,废除了原有的15年强制报废条款。现在,家庭用途的皮卡车辆不再受限于报废年限,但仍需遵守行驶满60万公里后报废的规定,这一政策是否在全国范围内实施以及具体执行情况如何,还需关注当地车辆管理部门的最新通知。关于皮卡车的报废补贴标准及申请流程多变体汽车总结如下:

    2024-12-27 多变体汽车 178

  • 四川省达州市交警支队发布通告 关于皮卡解禁通知

    四川省达州市也是今年继包头、郑州、南宁皮卡全面解禁后,第4个皮卡全面解禁的城市。为进一步优化道路交通秩序管理,合理利用道路资源,提高通行效率,依据《道路交通安全法》第39条规定,经广泛征求意见后,日前,四川省达州市交警支队发布《关于调整达州市主城区货运类车辆限制通行措施的通告》。

    2024-04-13 多变体汽车 60

  • 牡丹江宣布皮卡自由通行 黑龙江基本实现全省解禁

     近日,黑龙江省牡丹江市交警支队发布了一则通告,宣布自2024年4月5日起,皮卡车将参照小型载客汽车标准,在市区道路自由通行,不再受载货汽车限行的束缚。这一举措意味着,曾经限制皮卡通行的牡丹江市,如今已全面放开皮卡进城,黑龙江也基本实现了全省皮卡解禁。

    2024-03-29 多变体汽车 233

  • 强制报废与一年一检:皮卡发展的两大拦路虎

    随着汽车市场的多元化发展,皮卡作为一种多功能、实用性强的车型,逐渐受到了消费者的青睐。然而,在我国,皮卡车型的发展却受到了强制报废和一年一检等政策的制约,这些政策不仅限制了皮卡的使用寿命,还增加了车主的使用成本,成为了皮卡发展的最大阻碍。

    2024-03-28 多变体汽车 50

  • 河南郑州全面放开皮卡进城 迈入全省解禁行列

    今年年初,我们便预测2024年全国的皮卡解禁工作将如破晓的曙光,逐渐照亮前行的道路。3月4日,河南省郑州市公安交通管理局犹如春风拂面,带来了令人振奋的好消息:自2024年3月15日起,郑州市将彻底解除对轻型多用途货车(皮卡)的所有禁限行政策。这意味着河南全省的皮卡如同挣脱束缚的骏马,获得了与普通乘用车同等的路权。

    2024-03-07 多变体汽车 470

  • 2023年除了皮卡解禁 还有哪些利好因素

    2023年将是皮卡市场的一个重要年份,除了解禁外,还有一些其他的利好因素将推动皮卡市场的发展。

      首先,环保因素将成为2023年皮卡市场的重要利好。随着全球对环境保护的重视日益增强,电动皮卡逐渐成为市场的新趋势。很多知名汽车制造商将推出电动皮卡车型,并且预计2023年将有更多的电动皮卡上市。电动皮卡不仅能够减少尾气排放,降低对环境的影响,还具备更低的运营成本和更高的能源效率。

    2023-09-08 多变体汽车 127

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