随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、东北等市场持续走强，限购城市和限行城市的皮卡需求萎缩。由于中国与欧美各国的关系保持良好，海外市场需求暴增推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征，但8月趋势明显稍弱。
2024-03-18 多变体汽车 166
2024年1月份，皮卡市场迎来了销售热潮，共计售出4.4万辆，同比增长44%，虽然环比下降了8%，但这一销量仍处于近五年的高位水平。值得注意的是，去年1月由于产销时间短、基数低，今年的增速表现仍然可观。皮卡市场的这一成绩，无疑证明了其强大的市场潜力和增长动力。
2024-03-07 多变体汽车 185
今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-12月的总体皮卡销量51.3万，同比下降0.1%，走势较平稳。
2024-01-31 多变体汽车 115
2023年11月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增长9%，环比增长10%，处于近5年的中位水平。由于去年11月疫情下皮卡产销受阻，基数低的促进大。今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，导致2023年1-11月总体皮卡销量46.5万，同比下降1%，走势较平稳。
2023-12-28 多变体汽车 153
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年10月份皮卡市场销售4.2万辆，同比微增1%，环比下降5%，处于近5年的中位水平。由于去年10月疫情下皮卡产销受阻，基数低的促进大。今年房地产低迷，皮卡群体购买力不强，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，促进2023年1-10月总体皮卡销量41.9万，同比下降2%，走势较平稳。 随着皮卡进城的效果远不如下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、东
2023-11-23 多变体汽车 179
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年9月份皮卡市场销售4.4万辆，同比下降0.4%，环比增长12%，处于近5年的中位水平。由于去年夏季皮卡生产较强，今年房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，促进2023年1-9月总体皮卡销量37.8万，同比下降2%，降幅较小。
2023-11-17 多变体汽车 193
根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年7月份皮卡市场销售3.9万辆，同比下降10%，环比下降15%，处于近5年的中高水平。由于去年夏季皮卡生产较强，今年房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，综合影响下2023年1-7月的总体皮卡销量29.4万，同比下降3%，降幅较小。随着中国与欧美各国关系保持良好，海外市场需求暴增，推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业共同体现的汽车出口外销全面走强的特征。
2023-08-24 多变体汽车 171
根据乘联会皮卡市场销售数据分析， 2023年3月份皮卡市场销售4.8万辆，同比下降13%，处于近5年来月度的低位水平。3月环比增长11%，增幅较小。今年3月的皮卡生产同比下降7%，皮卡出口0.72万辆，同比下降29%。国内市场较稳，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳，有效的抵冲了大城市的皮卡萎缩。2023年1-3月的总体皮卡销量12.1万辆，同比下降7%，走势相对较平稳，皮卡产销表现还是很好的。
2023-08-18 多变体汽车 273
